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摘要:
利用ADAMS软件建立四桥独立悬架车辆的模型,来模拟跨越台阶状障碍,并结合Simulink对其运动进行综合交互仿真.通过仿真,得出不同附着系数下车辆能爬上的最大高度,并与理论计算的结果进行对比分析,证实了该方法的实用性及可行性,为四桥独立悬架车辆汽车的通过性开发设计提供了一种有效的现代化手段.
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文献信息
篇名 基于ADAMS的车辆极限越障性能研究
来源期刊 湖北汽车工业学院学报 学科 交通运输
关键词 ADAMS Simulink 四桥独立悬架 越障 附着系数
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 27-29
页数 分类号 U461.5+2
字数 1089字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-5483.2010.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏道高 合肥工业大学机械与汽车工程学院 45 305 10.0 15.0
2 屠德新 合肥工业大学机械与汽车工程学院 3 22 2.0 3.0
3 蒋艮生 合肥工业大学机械与汽车工程学院 3 14 3.0 3.0
4 胡维 合肥工业大学机械与汽车工程学院 5 15 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
ADAMS
Simulink
四桥独立悬架
越障
附着系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
湖北汽车工业学院学报
季刊
1008-5483
42-1448/TH
16开
湖北十堰车城西路94号
1987
chi
出版文献量(篇)
1722
总下载数(次)
6
总被引数(次)
7016
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