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摘要:
综合考虑悬架变形特点及车辆越障过程中的悬空现象,建立了无人地面车辆越障力学分析模型,对车辆通过凹坑过程进行了离散化处理,并进行仿真分析.结果表明,悬架刚度在车辆越障过程中起到了重要作用,为无人地面车辆越障性能研究及车辆设计工作提供了重要的理论依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 6×6无人地面车辆越障性能仿真研究
来源期刊 汽车工程学报 学科 交通运输
关键词 无人地面车辆 越障性能 仿真模型 悬架刚度 凹坑
年,卷(期) 2014,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 180-186
页数 7页 分类号 U461.5
字数 4032字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.2095-1469.2014.03.04
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈欣 45 255 8.0 13.0
2 陈建新 2 7 1.0 2.0
3 秦万军 2 0 0.0 0.0
4 马炯延 2 7 1.0 2.0
5 董基浩 2 7 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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2014(0)
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研究主题发展历程
节点文献
无人地面车辆
越障性能
仿真模型
悬架刚度
凹坑
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程学报
双月刊
2095-1469
50-1206/U
16开
中国重庆市高新区陈家坪朝田村101号
78-101
1986
chi
出版文献量(篇)
764
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3402
论文1v1指导