轻型商用车驾驶室声场特性分析

• 作者: 吴瑜 张志飞 徐中明 苏昱 贺岩松
• 来源期刊: 重庆理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶室 模态分析 声固耦合 声学贡献
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 车辆工程
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U270
• 字数: 2926字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2010.01.001

摘要

建立了驾驶室的三维有限元模型,并进行了结构模态分析;建立了驾驶室声学有限元模型以及声固耦合模型,通过对其声学模态及耦合模态进行分析,对驾驶室声场有了初步了解.对驾驶室进行谐响应分析,得到位移结果文件,为后续声场分析提供了边界条件.利用Sysnoise声学软件计算驾驶员耳旁声压曲线,并进行声学灵敏度分析,深入研究引起驾驶室内噪声的原因.采用边界元法分析了驾驶室各板件声学贡献,确定了地板为声学贡献量最大的板件.在以上研究的基础上,通过加强地板刚度对驾驶室进行修改.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械传动国家重点实验室	207	2110	25.0	35.0
5	张志飞	重庆大学机械工程学院	136	1442	23.0	31.0
6	贺岩松	重庆大学机械工程学院	142	1346	21.0	31.0
7	苏昱	重庆大学机械工程学院	2	8	2.0	2.0
8	吴瑜	重庆大学机械工程学院	1	3	1.0	1.0