并联混合动力挖掘机系统建模及控制策略仿真

• 作者: 刘刚 宋德朝 陈明 陈海明
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力 液压挖掘机 控制策略 超级电容 能量再生
• 年，卷（期）: 2010,（7）
• 页码范围: 1079-1084
• 分类号: U415.51
• 字数: 4680字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0253-374x.2010.07.025

摘要

分析了以超级电容和ISG(integrated starter generator)电机组成辅助动力源、电机驱动回转为特征的并联混合动力挖掘机系统;提出了发动机双模式转矩均衡控制策略,以负载工况与超级电容SOC(state of charge,荷电状态)为决策依据,实现发动机工作点的自适应调节.在特定工作点下,以转矩均衡控制策略替代传统的转速感应控制,系统转速更加稳定.ISG电机可以均衡发动机转矩,使其工作于高效率区.另外,利用回转驱动电机实现回转势能的再生利用.建立并联混合动力挖掘机系统的Simulink仿真模型.结果表明,该控制策略适用于挖掘机并联混合动力系统,具有显著的节能性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈明	同济大学中德工程学院	183	1321	20.0	29.0
2	刘刚	同济大学中德工程学院	77	439	11.0	18.0
3	宋德朝	同济大学机械工程学院	66	564	12.0	20.0
4	陈海明	同济大学机械工程学院	9	89	4.0	9.0