三塔结合梁斜拉桥几何非线性精细化仿真分析

• 作者: 刘沐宇 汪峰 聂俊青
• 来源期刊: 华中科技大学学报（城市科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 大跨径 斜拉桥 几何非线性 精细化仿真
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 1-5
• 分类号: U448.27
• 字数: 4218字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.2095-0985.2010.03.001

摘要

随着斜拉桥跨径的不断增大,结构几何非线性的影响越来越明显.本文介绍了大跨径斜拉桥几何非线性的三个主要因素及其分析方法,通过有限元软件ANSYS,采用空间板壳和实体单元与梁单元相结合,完全按照实际的结构形式建立武汉二七长江大桥精细化空间有限元模型,分析其在恒载作用下的几何非线性效应.结果表明,非线性对主梁竖向位移影响最大,主跨跨中处达到25.6%,故进一步研究该桥在运营阶段主跨跨中位移在活载最不利工况下的非线性影响.本文的建模方法和分析结果对该类大跨径结合梁斜拉桥的设计和施工具有实际参考价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘沐宇	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	114	1843	20.0	39.0
2	聂俊青	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	3	10	2.0	3.0
3	汪峰	武汉理工大学道路桥梁与结构工程湖北省重点实验室	5	43	3.0	5.0