自锚式斜拉-悬索协作体系桥模型试验研究

• 作者: 张哲 杜高明 王会利 秦泗凤 谭岩斌
• 来源期刊: 武汉理工大学学报（交通科学与工程版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 斜拉-悬索协作体系桥 自锚式 模型试验 混合梁 动力特性
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 57-59,71
• 页数: 4页
• 分类号: U448.27
• 字数: 2568字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.1006-2823.2010.01.014

摘要

鉴于自锚式斜拉-悬索协作体系桥结构新颖,目前世界上尚无先例,为了检验其设计及计算理论的正确性,探索自锚式斜拉-悬索协作体系桥的整体结构特性,以大连湾跨海大桥推荐方案为原型,制作1/100的试验模型,进行全桥静力和动力模型试验分析,试验结果与理论结果基本吻合.试验验证了理论计算的正确性,表明用现有的有限位移理论分析是安全可靠的.为实际工程的设计与力学性能研究提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张哲	大连理工大学桥梁工程研究所	214	2337	25.0	39.0
2	王会利	大连理工大学桥梁工程研究所	57	396	10.0	17.0
3	谭岩斌	大连理工大学桥梁工程研究所	13	39	4.0	6.0
4	秦泗凤	大连大学材料破坏力学数值试验研究中心	21	131	6.0	10.0
5	杜高明		5	18	2.0	4.0