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摘要:
基于具有自组织功能的学习矢量量化(LVQ)神经网络设计了城市快速路异常事件的自动检测算法,提出分车道检测的构想.研究了原始数据筛选、输入向量模式、神经元个数及检测时段等参数的选择.基于小波分析技术对原始数据的高频噪声进行滤波,引入长车流量作为输入参数,并对比了引入前后的检测效果.选用加利福尼亚算法作为评价的参考依据,对其执行过程和门限值的选择进行了研究.
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文献信息
篇名 基于LVQ神经网络的城市快速路事件自动检测算法
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 交通运输工程 城市快速路 事件检测 加利福尼亚算法 LVQ神经网络
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 412-416
页数 5页 分类号 U491
字数 4278字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 魏丽英 北京交通大学运输学院 28 287 10.0 16.0
2 田春林 10 65 4.0 8.0
3 夏明 北京交通大学运输学院 5 66 5.0 5.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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2017(3)
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研究主题发展历程
节点文献
交通运输工程
城市快速路
事件检测
加利福尼亚算法
LVQ神经网络
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
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