大型路口相位配时方案设计及优化:以深圳市深南/南新、深南/南山交叉口为例

• 作者: 向怀坤 袁媛
• 来源期刊: 中国公共安全（学术版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 平面交叉路口 信号控制 信号配时 相位 智能交通系统
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 87-91
• 分类号: U491.2+3
• 字数: 5320字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-2396.2010.03.020

摘要

城市交叉口是城市道路网的关键节点,是交通阻塞和事故的多发地,对交叉口实施科学的管理和控制是交通工程的重要研究课题之一.相比较而言,大型平面交叉路口的交通信号控制受路口条件限制,在信号配时方案设计过程中,需要考虑综合因素,以提高路口通行安全及通行效率为判据.本文以深圳市南山区深南/南新、深南/南山交叉口为例,在调查、分析其路口现状交通运行状况的基础上,运用交叉口冲突点理论,对信号控制相位进行了设计和配时优化,较好地提高了这两个相邻路口的通行效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	向怀坤	深圳职业技术学院汽车与交通学院	31	97	6.0	8.0
2	袁媛	深圳职业技术学院汽车与交通学院	19	62	5.0	6.0