带直接驱动电机的独立车轮系统转向架的结构及其在高速时的性能

• 作者: Noriaki TOKUDA 苏明
• 来源期刊: 国外内燃机车
• 关键词: 独立车轮系统 高速性能 直接驱动电机系统 可变轨距转向架 导向系统
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 新产品介绍
• 页码范围: 3-6
• 页数: 4页
• 语种: 中文

摘要

开发了一种用于可变轨距列车的新概念转向架,其既适用于1435 mm标准轨距线路,也适用于1067 mm米轨线路.这种转向架必须在高速运行于标准轨距线路上时具有良好的运行稳定性,同时还必须在米轨线路的弯道上运行时具有高的运行性能.采用一种直接驱动的电动机系统以使电动机能被直接安装到车轮上,从而获得一种独立的车轮系统和轮对导向系统.由于具有短的轴距,所以独立车轮系统使得转向架在高速时具有良好的运行稳定性.在车辆滚动试验台上对这种转向架的样机进行了试验,试验结果表明,在500 km/h的最大速度下并没有发现任何运行稳定性方面的问题.还在美国科罗拉多州普伟布洛运输技术中心公司对这种转向架进行了试验,随后又在日本山阳新干线上对其进行了超过200 km/h的高速运行试验.