层流控制技术及对飞行器气动加热的影响研究

• 作者: 王菲 苏沛然 邓双国 额日其太
• 来源期刊: 航空工程进展
• 关键词: 层流控制 红外隐身 气动加热 飞机减阻
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 352-355,406
• 分类号: V211.4
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8190.2010.04.008

摘要

本文主要介绍了层流控制技术的基本原理和主要技术途径,分析了层流控制在飞机减阻和外表面红外隐身方面的作用.在低湍流度风洞中,利用萘升华试验,在NACA 64A-204后掠机翼模型上,研究了吸气流量和压力梯度分布等对层流控制效果的影响,研究结果表明:前缘吸气可以抑制CF波的成长,吸气流量对层流区的范围有显著的影响,随着吸气流量增大,层流区范围逐渐增大.利用对称机翼模型,研究了层流控制对气动加热的影响,研究结果表明:层流控制技术可以显著扩大层流区的范围、减小气动加热、降低表面温度,前腔的吸气流量对层流控制效果起主导作用,并存在最佳值,吸气流量过大不会进一步改善层流控制效果,吸气流量过小则达不到最好的层流控制效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	额日其太	北京航空航天大学能源与动力工程学院	56	370	12.0	17.0
2	苏沛然	北京航空航天大学能源与动力工程学院	4	13	2.0	3.0
3	王菲		5	1	1.0	1.0
4	邓双国		3	11	2.0	3.0