越江盾构隧道纵向结构分析模型的改进及应用

• 作者: 周宁 袁勇
• 来源期刊: 中国矿业大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 越江隧道 纵向变形 模型修正 环缝张开量 曲率半径
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 页码范围: 208-213
• 页数: 6页
• 分类号: U455.43
• 语种: 中文

摘要

在盾构隧道等效刚度连续模型中考虑了环缝影响系数的影响,推导了改进模型的力学计算公式,建立了隧道纵向变形曲率及环缝变形与环缝等效刚度之间的关系.利用该模型对上海某越江隧道进行了工程应用分析.根据盾构隧道临界状态的变形界值,初步建立了越江盾构隧道纵向变形曲率半径与环缝张开量间的关系.计算表明:与地铁盾构隧道相比,越江隧道曲率半径的限值要求可适当放宽.越江隧道纵向变形曲率半径小于1.257 km时,环缝张开量大于6 mm,环缝密封止水措施失效,隧道会出现严重的渗水漏泥现象.越江隧道螺栓极限应力状态相应的环缝张开量为21.00 mm,此时环缝连接破环,不能满足隧道的结构性安全要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	袁勇	同济大学土木工程学院	191	2622	28.0	45.0
5	周宁	同济大学土木工程学院	9	71	4.0	8.0