车辆轮迹线位置对钢桥面板疲劳应力幅的影响

• 作者: 丁文俊 吴冲 崔冰 童育强
• 来源期刊: 建筑科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 桥梁工程 钢桥面板 疲劳 车轮荷载 应力幅
• 年，卷（期）: 2010,（3）
• 页码范围: 19-23
• 分类号: U441.4
• 字数: 1422字
• 语种: 中文

摘要

以虎门大桥为研究对象,对车辆轮迹线的横向位置进行了调查和分析,得到了车辆轮迹线的横向位置分布,并给出了相应正态概率分布的设计参数;采用三维板壳有限元模型分析了车辆轮迹线横向位置分布对正交异性钢桥面板典型构造细节疲劳应力幅的影响,并与欧洲规范和荷兰规范NEN 6788进行了比较.结果表明:采用虎门大桥车辆轮迹线横向位置分布模型计算出的等效应力幅相对较小.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴冲	同济大学桥梁工程系	81	786	15.0	25.0
2	崔冰		22	195	7.0	13.0
3	丁文俊	同济大学桥梁工程系	4	85	3.0	4.0
4	童育强		11	170	6.0	11.0