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摘要:
设计加工具有相同几何外形的刚性飞艇模型和可变内压的柔性飞艇模型,并进行了低速风洞实验.研究了内压变化对柔性模型阻力和俯仰力矩特性的影响,比较了柔性模型和刚性模型气动特性的差异.实验结果表明,随着内压的增加柔性模型的阻力呈下降趋势;对于具有相同几何外形的柔性和刚性模型,柔性模型的阻力明显大于刚性模型;刚性模型的尾翼对俯仰力矩的影响较大.
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文献信息
篇名 弹性变形对柔性飞艇气动特性的影响
来源期刊 实验流体力学 学科 航空航天
关键词 柔性飞艇模型 弹性变形 风洞实验
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 实验研究
研究方向 页码范围 59-62
页数 分类号 V211.7
字数 2210字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9897.2010.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张召明 南京航空航天大学空气动力学系 30 146 9.0 11.0
2 陈华 南京航空航天大学空气动力学系 17 125 5.0 11.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
柔性飞艇模型
弹性变形
风洞实验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实验流体力学
双月刊
1672-9897
11-5266/V
大16开
四川绵阳211信箱
62-47
1987
chi
出版文献量(篇)
1987
总下载数(次)
5
总被引数(次)
12463
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