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摘要:
常规潜艇有限的能量供给和潜艇作战需求之间的矛盾仍是制约常规潜艇发展的主要矛盾之一,随着大气环境控制要求的提高,大气环境控制系统的能耗逐渐增大,为了从顶层设计层面协调大气环境控制与能耗之间的矛盾,提出"潜艇舱室热管理"的概念.潜艇舱室热管理即从总体设计角度出发,从功能、能量、控制等方面,全面考虑总体布置、系统结构、部件和环境等相互之间的制约关系,协同控制流动、传热和能量转换利用过程,以实现全系统、全工况最优化,达到提高系统能量利用效率,降低能耗的目的.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 潜艇舱室热管理技术
来源期刊 中国舰船研究 学科 交通运输
关键词 潜艇 大气环境 热管理
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-59
页数 4页 分类号 U664.83
字数 4932字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-3185.2010.01.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭文波 13 168 4.0 12.0
2 彭光明 8 65 3.0 8.0
3 周志杰 10 16 2.0 3.0
4 董仁义 11 28 3.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
潜艇
大气环境
热管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国舰船研究
双月刊
1673-3185
42-1755/TJ
大16开
湖北省武汉市张之洞路268号
2006
chi
出版文献量(篇)
1977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
8939
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