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摘要:
建立了电动助力转向系统的数学模型,根据路感强度的表达式,运用伯德图进行了频域分析,并制定了比例微分助力的控制策略.结合考虑车身侧倾的三自由度汽车模型和轮胎模型,建立了用于分析电动助力转向特性的仿真模型,针对转向轻便性、高速回正性和合适路感的多重目标,进行了方向盘正弦输入和方向盘撒手仿真试验,总结出了控制器参数在不同车速和转向盘输入转矩下的变化规律.
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文献信息
篇名 电动助力转向系统控制策略的仿真分析
来源期刊 重庆大学学报 学科 交通运输
关键词 电动助力转向 建模 控制策略 仿真
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 80-84
页数 分类号 U463.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐中明 重庆大学机械传动国家重点实验室 207 2110 25.0 35.0
5 张志飞 重庆大学机械工程学院 136 1442 23.0 31.0
6 余烽 重庆大学机械工程学院 15 123 6.0 11.0
7 胡康博 重庆大学机械工程学院 4 70 4.0 4.0
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研究主题发展历程
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电动助力转向
建模
控制策略
仿真
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1000-582X
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1960
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