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摘要:
建立电动助力转向系统的动力学数学模型,分析了比例控制策略和比例微分控制策略的不同控制效果,研究了比例控制系数和微分控制系数对控制效果的影响,为PD控制器的设计提供了依据.将设计中的力帆7130电动助力转向系统结构参数带入模型.仿真结果显示电机助力效果良好.
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文献信息
篇名 电动助力转向系统控制策略
来源期刊 重庆工学院学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 电动助力转向 系统控制策略 比例微分控制
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目 车辆工程
研究方向 页码范围 15-18,75
页数 5页 分类号 U469.72
字数 1196字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1674-8425-B.2009.01.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许南绍 6 52 5.0 6.0
3 史剑宗 1 9 1.0 1.0
4 王小青 1 9 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动助力转向
系统控制策略
比例微分控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
重庆理工大学学报(自然科学版)
月刊
1674-8425
50-1205/T
重庆市九龙坡区杨家坪
chi
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