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摘要:
为满足高速磁浮列车车载诊断系统通信平台的要求,提出了一种基于RTLinux(real-time linux)的通信平台设计方案.该方案包括基于RTLinux通信平台的结构设计、实时和非实时处理模块的设计与实现.通过讨论CPCI-CAN(compact peripheral component interconnect-control area network)卡在RTLinux下驱动程序的开发过程,给出了驱动程序的具体实现.最后,借助调度时间模型和传送延时模型,分析了该车载诊断系统通信平台的实时性.实时仿真结果表明:基于RTLinux的通信平台中,所有节点完成网络更新的时间平均为290 ms,满足高速磁浮列车通信平台响应时间小于500 ms的要求.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 基于RTLinux的高速磁浮列车车载通信平台
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 高速磁浮列车 通信平台 RTLinux CPCI CAN驱动
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 830-835,862
页数 分类号 U237
字数 4764字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2010.06.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周治国 西南交通大学电气工程学院 2 8 2.0 2.0
2 刘志刚 西南交通大学电气工程学院 198 3421 30.0 45.0
3 彭权威 西南交通大学电气工程学院 5 26 2.0 5.0
4 韩志伟 西南交通大学电气工程学院 40 570 15.0 22.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速磁浮列车
通信平台
RTLinux
CPCI
CAN驱动
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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4
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51589
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