新型铁路沟屏障隔振数值分析

• 作者: 罗锟 雷晓燕
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 振动与波 高速铁路 大地振动 沟屏障 隔振
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 所属期刊栏目: 环境振动与环境噪声
• 页码范围: 67-71
• 页数: 5页
• 分类号: TU112.4
• 字数: 2501字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.01.067

摘要

建立铁路交通引起的大地及敏感点振动分析模型,该数值计算模型由两部分组成,包括车辆-轨道-路基-大地耦合系统动力分析模型和大地-隔振屏障-建筑物耦合系统动力分析模型,运用大型通用有限元软件ANSYS对新型沟屏障的隔振效果进行分析,新型沟屏障包括梯形、倒梯形、三角型、倒三角形等,并将新型沟屏障的隔振效果和传统型式的沟屏障进行对比分析.结果表明:新型沟屏障的隔振效果优于传统沟屏障,表明可以通过改变沟屏障形状达到增加屏障隔振效果的目的,这是一项有益的探索.