高速铁路空沟减隔振措施数值分析与模型试验

• 作者: 侯恩品 刘晶磊 宋绪国 崔宏环 张雷刚 赵敏
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 空沟减隔振 数值分析 无限元边界 模型试验
• 年，卷（期）: 2017,（3）
• 所属期刊栏目: 线路/路基
• 页码范围: 42-46
• 页数: 5页
• 分类号: U238|TU435
• 字数: 4668字
• 语种: 中文
• DOI: 10.13238/j.issn.1004-2954.2017.03.010

摘要

空沟减隔振措施由于隔振效果明显、施工方便而在高速铁路减隔振工程中得到广泛应用.通过有限元软件ABAQUS对距离振源一定远固定位置处的振动情况进行数值分析,并通过缩尺模型试验分析相似工况下空沟减隔振措施的减隔振效果以及影响其减隔振效果的因素.对比分析结果表明:设置空沟可有效地阻隔振动波在土体中的传播,使土体的振动加速度明显减弱;空沟深度对距离振源一定远固定位置处的减隔振效果影响显著,设置空沟减隔振措施可使该区域的振动加速度衰减20%~60%;空沟宽度对距离振源一定远固定位置处的减隔振效果影响不明显,宽度的增加不能很好地降低该区域的振动加速度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	崔宏环	河北建筑工程学院土木工程学院	24	276	6.0	16.0
2	宋绪国		37	244	9.0	13.0
3	刘晶磊	河北建筑工程学院土木工程学院	29	52	4.0	6.0
4	张雷刚	河北建筑工程学院土木工程学院	6	27	3.0	5.0
5	侯恩品	河北建筑工程学院土木工程学院	9	41	4.0	6.0
6	赵敏	河北建筑工程学院土木工程学院	15	18	2.0	4.0