紧急状态下铁路旅客运输径路优化

• 作者: 刘澜 许乃星
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路旅客运输 紧急状态 旅客疏散 运输径路 径路优化
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 页码范围: 125-130
• 分类号: U293.1|U298.6
• 字数: 5259字
• 语种: 中文

摘要

针对紧急状态下铁路旅客运输的特点,以受灾地区等待疏散客流量和车站设备运输能力为约束条件,以总疏散时间最短为目标函数,建立紧急状态下铁路旅客运输径路优化模型.采用模糊多目标决策方法与多径路搜索算法对模型求解.求解步骤为:运用模糊多目标决策方法,考虑危险程度、疏散运昔、车站设备运输能力3个影响因素确定车站径路选择的优先权;采用多径路搜索算法建立相异最短径路集;运用模糊多目标决策方法,综合考虑时间和危险性因素,确定各次列车最优径路.以某地区灾后只剩下3个车站可以正常使用,等待疏散人员580万人为例,运用建立的模型与算法进行计算.结果表明:确定的各车站列车最优径路,能够使受灾地区各车站相互协调,在70 h内安全有效地疏散受灾人员.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘澜	西南交通大学交通运输学院	113	960	19.0	25.0
2	许乃星	西南交通大学交通运输学院	11	14	2.0	3.0