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公交整合与枢纽站规划设计要点
公交整合与枢纽站规划设计要点
作者:
赵健强
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通规划
公共交通
整合
枢纽站
公共汽车首末站
摘要:
公交方式之间相对独立发展不利于资源节省和乘客快捷换乘.首先对公交系统整合的特点及优势进行了分析.公交枢纽站作为公交系统整合的重点,其规划和设计已经成为制约或促进公共交通系统快捷、高效运行的重要因素之一.为此,提出公交枢纽站规划应坚持公交整合、车站上盖物业和人车分流的原则,并针对公共汽车、出租汽车、乘客和公交枢纽站对道路交通流的影响提出相应的规划目标.最后,从布局设计、环境、乘客及运营设施、乘客信息等方面提出公交枢纽站的设计原则,并以公交枢纽站中公共汽车首末站设计为例,通过图示的形式给出设计案例.
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地铁枢纽站换乘
衔接空间
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互动性
内容分析
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文献信息
篇名
公交整合与枢纽站规划设计要点
来源期刊
城市交通
学科
交通运输
关键词
交通规划
公共交通
整合
枢纽站
公共汽车首末站
年,卷(期)
2010,(5)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
18-21
页数
分类号
U491.1+7
字数
1788字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-5328.2010.05.005
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
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1
赵健强
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节点文献
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公共交通
整合
枢纽站
公共汽车首末站
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市交通
主办单位:
住房和城乡建设部城市交通工程技术中心
中国城市规划设计研究院
出版周期:
双月刊
ISSN:
1672-5328
CN:
11-5141/U
开本:
大16开
出版地:
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
邮发代号:
80-173
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1902
总下载数(次)
12
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