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摘要:
公交方式之间相对独立发展不利于资源节省和乘客快捷换乘.首先对公交系统整合的特点及优势进行了分析.公交枢纽站作为公交系统整合的重点,其规划和设计已经成为制约或促进公共交通系统快捷、高效运行的重要因素之一.为此,提出公交枢纽站规划应坚持公交整合、车站上盖物业和人车分流的原则,并针对公共汽车、出租汽车、乘客和公交枢纽站对道路交通流的影响提出相应的规划目标.最后,从布局设计、环境、乘客及运营设施、乘客信息等方面提出公交枢纽站的设计原则,并以公交枢纽站中公共汽车首末站设计为例,通过图示的形式给出设计案例.
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地铁枢纽站换乘
衔接空间
地铁物业开发
互动性
内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 公交整合与枢纽站规划设计要点
来源期刊 城市交通 学科 交通运输
关键词 交通规划 公共交通 整合 枢纽站 公共汽车首末站
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 18-21
页数 分类号 U491.1+7
字数 1788字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-5328.2010.05.005
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1 赵健强 1 8 1.0 1.0
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交通规划
公共交通
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枢纽站
公共汽车首末站
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期刊影响力
城市交通
双月刊
1672-5328
11-5141/U
大16开
北京三里河路9号中国城市规划设计研究院
80-173
2003
chi
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