基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
选取北京市36条典型公交车行驶路线,用GPS进行了连续一周的车速采集,累计行程6000多公里,获取了100多万条行驶速度数据.运用聚类分析方法对样本数据进行初步分析,确定了所需的数据样本;再用MATLAB软件进行编程计算,对样本数据进行了整理和分析,最后构建了公交车辆道路行驶工况.对比分析表明它与欧洲地区的行驶工况存在一定的相关性.
推荐文章
武汉市公交车典型行驶工况的构建
交通工程
行驶工况
主成分分析
聚类分析
公交车
交通条件
基于实际工况的插电式混合动力公交车参数自适应控制策略研究
插电式混合动力公交车
变参数控制策略
整车控制
工况识别
深圳市公交车行驶工况研究
公交车
行驶工况
主成分分析
聚类分析
短行程
基于GPS公交车限速报站系统设计
C8051F040
单片机
GPS
语音报站
限速
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 北京市公交车典型行驶工况的构建
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 北京市 公交车 行驶工况
年,卷(期) 2010,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 703-706
页数 分类号 U4
字数 3149字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 葛蕴珊 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家重点学科点专业实验室 148 2733 30.0 42.0
2 王矗 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家重点学科点专业实验室 2 66 2.0 2.0
3 韩秀坤 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家重点学科点专业实验室 44 899 19.0 28.0
4 王猛 3 61 3.0 3.0
5 谭建伟 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家重点学科点专业实验室 55 824 17.0 26.0
6 刘志华 北京理工大学汽车动力性与排放测试国家重点学科点专业实验室 11 217 7.0 11.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (1)
共引文献  (121)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (51)
同被引文献  (108)
二级引证文献  (140)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2005(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2006(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2011(5)
  • 引证文献(4)
  • 二级引证文献(1)
2012(9)
  • 引证文献(5)
  • 二级引证文献(4)
2013(3)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(3)
2014(16)
  • 引证文献(8)
  • 二级引证文献(8)
2015(10)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(9)
2016(24)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(17)
2017(45)
  • 引证文献(10)
  • 二级引证文献(35)
2018(36)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(29)
2019(28)
  • 引证文献(7)
  • 二级引证文献(21)
2020(15)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(13)
研究主题发展历程
节点文献
北京市
公交车
行驶工况
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
论文1v1指导