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摘要:
以4 种类型柴油机在不同运行工况时机器旁1 m处噪声采集样本为评价对象,对柴油机噪声烦躁度用等级评分法进行了主观评价试验,分析计算了各噪声样本的主要心理声学客观参数,并通过相关分析和多元回归分析,建立了烦躁度评价数学模型.研究表明,稳态工况下柴油机噪声烦躁度主要受响度和尖锐度两个心理声学参数影响.
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文献信息
篇名 柴油机噪声烦躁度的评价研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 柴油机 噪声 烦躁度 主客观评价
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 标准规范与评价
研究方向 页码范围 118-121
页数 4页 分类号 U467.4
字数 2882字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.01.118
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 梁杰 吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室 32 425 12.0 19.0
2 孙强 吉林大学仪器科学与电气工程学院 14 73 5.0 8.0
3 卢鹏宇 吉林大学汽车工程学院 2 17 2.0 2.0
4 卢炳武 一汽技术中心振动与噪声实验室 3 20 2.0 3.0
5 姜文君 一汽技术中心振动与噪声实验室 1 3 1.0 1.0
6 赵彤航 一汽技术中心振动与噪声实验室 1 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
声学
柴油机
噪声
烦躁度
主客观评价
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导