基于定序优化的客运专线列车运行图铺划方法

• 作者: 史峰 周文梁 陈彦
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 列车运行图 冲突化解 平移作业时间 交换作业顺序 变更停站方案
• 年，卷（期）: 2010,（1）
• 页码范围: 1-7
• 页数: 7页
• 分类号: U292.41
• 字数: 7095字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2010.01.001

摘要

在考虑旅客列车始发时间域和维修天窗的基础上,建立客运专线列车运行图优化模型,设计基于定序优化的客运专线列车运行图铺划方法.该方法在不断优化松弛列车运行图的过程中实现,对于当前松弛列车运行图,每次按照最小平移时间法则选择冲突进行优先化解,直至所有冲突化解为止.化解冲突时,通过构造松弛列车运行图的扩展多平行四边形和有向图,以平移作业、交换作业顺序、变更停站方案和调整列车始发时间域等方法来优化松弛列车运行图.算例分析表明,该方法能够有效地实施客运专线列车运行图的铺划.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	史峰	中南大学交通运输工程学院	137	3587	32.0	54.0
2	陈彦	中南大学交通运输工程学院	15	493	10.0	15.0
3	周文梁	中南大学交通运输工程学院	28	765	14.0	27.0