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摘要:
针对目前大城市公共交通组成模式,提出一种在多模式公交网络中的最优路径选择原则与思路.通过结合层次策略及广度优先算法,提出多模式公交最优路径算法模型,算法模型综合考虑了出行者可步行范围及可忍受最多换乘次数,期望得出一种优先考虑地铁的出行方式,更加符合出行者的心理.
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文献信息
篇名 层次策略在多模式公交网络路径最优的应用
来源期刊 机电技术 学科 交通运输
关键词 多模式公交 层次策略 换乘次数 地铁优先 出行者心理
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-37
页数 分类号 U491.1+7
字数 3095字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4801.2010.04.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 潘星 华中科技大学控制科学与工程系 1 1 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
多模式公交
层次策略
换乘次数
地铁优先
出行者心理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电技术
双月刊
1672-4801
35-1262/TH
大16开
福州市六一中路115号
1977
chi
出版文献量(篇)
3970
总下载数(次)
13
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