侧风对舰载直升机悬停性能的影响

• 作者: 李军亮 王浩 胡国才
• 来源期刊: 海军航空工程学院学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 悬停 侧风 风向 性能分析
• 年，卷（期）: 2010,（2）
• 所属期刊栏目: 飞行器工程
• 页码范围: 129-132
• 分类号: V211.52
• 字数: 2372字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-1522.2010.02.003

摘要

针对舰载直升机小速度、大侧滑的飞行状态,采用了旋翼非均匀入流模型,导出了直升机在风场中的运动方程.以某型机为例,对不同风速条件下直升机悬停时的平衡特性进行了计算分析.计算结果表明:左侧风对该机悬停性能影响最大,而尾桨操纵裕度要求左侧风速不能超过30 m/s,与同类直升机的飞行数据吻合.分析模型为制订舰载直升机的风险图提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡国才	海军航空工程学院飞行器工程系	68	389	10.0	15.0