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摘要:
主轴承腔是航空发动机润滑系统油气两相流的重要区域,了解滑油及密封空气在腔内的分布预测对于认知腔内两相流动具有重要的意义.利用VOF数值计算模型对某航空发动机轴承腔简化模型内油气两相流进行了数值计算,定义无量纲数β+用来分析腔内两相分布.计算结果与现有实验数据符合良好.给出了滑油在腔内的相界面分布,描述了腔内的油膜分布及运动,并且分析了无量纲数β+在腔内周向分布及出口处随着转速及滑油进口流量的变化规律.
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文献信息
篇名 航空发动机轴承腔内油气两相分布数值计算
来源期刊 沈阳航空工业学院学报 学科 航空航天
关键词 航空发动机 轴承腔 气液两相分布 VOF模型 相界面
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-17
页数 分类号 V228.2
字数 2544字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-1385.2010.05.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐让书 沈阳航空航天大学动力与能源工程学院 50 276 9.0 14.0
2 王娟娟 沈阳航空航天大学动力与能源工程学院 4 26 3.0 4.0
3 方弘毅 沈阳航空航天大学动力与能源工程学院 2 18 2.0 2.0
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气液两相分布
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研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳航空航天大学学报
双月刊
2095-1248
21-1576/V
大16开
辽宁省沈阳市沈北新区道义南大街37号
1984
chi
出版文献量(篇)
2881
总下载数(次)
10
总被引数(次)
11933
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