人群行走荷载作用下的人致结构振动

• 作者: 李昊 简方梁
• 来源期刊: 华南理工大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 人致振动 人群荷载模型 步频 人流集度 人流速度
• 年，卷（期）: 2010,（4）
• 所属期刊栏目: 土木建筑工程
• 页码范围: 125-130
• 分类号: TU311.3
• 字数: 4050字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-565X.2010.04.023

摘要

以生物力学和交通领域相关研究成果为基础,提出了一种精细化的随机人群荷载作用下的人致结构振动分析方法.首先以生物力学试验数据为基础,拟合了人步行速度与步频之间的关系式;然后借助交通领域的人流集度与人流速度关系模型,结合目前结构领域关于单人荷载模型的研究成果,建立了精细化的随机人群荷载模型,推导了该人群荷载模型下的结构动力平衡方程,并采用自编程序对该方程进行求解,得出了结构的人致响应;最后通过ISO2031标准对文中建立的荷载模型下结构的人致振动舒适性进行评价,并与BS5400荷载模型进行了比较.结果表明,文中所建立的荷载模型较好地考虑了人群荷载对结构的作用,避免了目前人群荷载作用下人致振动分析参数取值的盲目性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李昊	同济大学桥梁工程系	17	193	7.0	13.0
2	简方梁	同济大学桥梁工程系	5	46	3.0	5.0