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摘要:
针对船舶航向非线性控制系统中存在未知控制增益,参数不确定性和外界干扰的影响,通过引入Nussbaum函数,利用模糊逻辑系统的逼近能力,将多滑模控制与自适应模糊控制相结合,提出一种新的多滑模自适应模糊控制算法,实现了船舶航向的跟踪控制,并且在设计过程中,避免了控制器奇异值问题的发生.借助Lyapunov函数证明了所设计控制器使船舶运动非线性系统中所有信号有界,且跟踪误差收敛到零的某个邻域内.仿真结果表明,所设计的控制器能够快速准确地跟踪设定航向,对参数摄动和外界扰动具有较强的鲁棒性.
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内容分析
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文献信息
篇名 船舶航向保持的滑模变结构自适应模糊控制研究
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 船舶航向控制 非线性系统 滑模控制 自适应 Nussbaum增益
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-4
页数 分类号 TP273|U664
字数 2912字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2010.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴汉松 海军工程大学电气与信息工程学院 42 169 8.0 10.0
2 袁雷 海军工程大学电气与信息工程学院 17 130 6.0 11.0
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研究主题发展历程
节点文献
船舶航向控制
非线性系统
滑模控制
自适应
Nussbaum增益
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
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6
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