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摘要:
为开发混凝土路面板脱空检测专用仪器,降低检测费用和简化检测方法,在现有脱空检测方法的基础上,根据脱空板振动频率及在定量冲击激励下振幅的变化规律,提出了混凝土路面板脱空识别的瞬态冲击响应法.该方法可以根据板上测点功率谱图中共振峰的数量和基频大小(分析频带0~1 000 Hz),对脱空状态进行初步定量判别;结合定量激励下测点振幅拟合曲线斜率的变化,实现脱空区边界的识别.通过若干不同脱空状态路面板的模型试验和对实际混凝土路面的检测,阐述了它的检测原理和操作流程,并验证了其可行性和有效性.
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文献信息
篇名 基于瞬态冲击响应的混凝土路面板脱空识别
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 混凝土路面板 脱空识别 瞬态冲击响应 定量激励 三次曲线拟合
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 718-724
页数 分类号 U416.216|U418.6
字数 5820字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2010.05.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 易志坚 重庆交通大学山区道路建设与维护技术实验室 46 658 13.0 24.0
2 韩西 重庆交通大学山区道路建设与维护技术实验室 57 638 13.0 23.0
3 王骑 重庆交通大学山区道路建设与维护技术实验室 35 188 9.0 12.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
混凝土路面板
脱空识别
瞬态冲击响应
定量激励
三次曲线拟合
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
出版文献量(篇)
3811
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4
总被引数(次)
51589
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