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摘要:
我国正处于高速铁路建设的高潮之中,如何对高速铁路轨道结构的技术经济性进行科学、系统的评价,是值得研究的问题.通过综合考虑影响轨道应用效果的各种技术、经济因素,建立层次分析模型进行评价,最后得出高速铁路无砟轨道较有砟轨道的技术经济性更高的结论,为无砟轨道在我国高速铁路建设中的推广提供了依据.
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基于综合层次分析法和熵权法的山区高速铁路选线研究
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熵权法
组合赋权
综合层次分析法和熵权法
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于层次分析法的高速铁路轨道综合评价
来源期刊 路基工程 学科 交通运输
关键词 层次分析法 高速铁路 轨道结构
年,卷(期) 2010,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 6-8
页数 分类号 U238|U213.2
字数 1994字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-8825.2010.04.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王顺洪 西南交通大学土木工程学院 53 846 13.0 28.0
2 刘学毅 西南交通大学土木工程学院 139 1947 20.0 37.0
3 马迪 西南交通大学土木工程学院 2 7 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
层次分析法
高速铁路
轨道结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
路基工程
双月刊
1003-8825
51-1414/U
大16开
成都市金牛区通锦路16号
62-156
1983
chi
出版文献量(篇)
6726
总下载数(次)
9
总被引数(次)
24794
论文1v1指导