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摘要:
基于PDF湍流非预混燃烧理论,以天津地铁区间隧道作为研究对象,利用FLUENT软件,对隧道纵向通风后火灾烟气的湍流反应进行数值模拟,得到通风后烟气湍流反应的模拟结果,并将模拟结果与天津消防所的火灾实验数据进行比较,验证模拟结果的可靠性.研究结果表明,火灾时隧道氧含量急剧下降,火灾烟气中含有大量CO等不完全燃烧产物,当启动机械通风排烟后,带入隧道的氧气与不完全燃烧产物再次发生氧化反应,烟气的成分及浓度发生相应变化,从而对人的毒性作用也将有所改变.为隧道火灾烟气流动分布规律的进一步研究,有效组织人员疏散提供重要参考.
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内容分析
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文献信息
篇名 地铁隧道火灾烟气湍流反应的数值模拟研究
来源期刊 大连交通大学学报 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 火灾烟气 湍流反应 数值模拟
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 56-60
页数 分类号 U4
字数 3650字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-9590.2010.06.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 阎善郁 大连交通大学土木与安全工程学院 18 112 6.0 9.0
2 刘岩 大连交通大学土木与安全工程学院 56 341 10.0 13.0
3 赵轶 大连交通大学土木与安全工程学院 4 35 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
火灾烟气
湍流反应
数值模拟
研究起点
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研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连交通大学学报
双月刊
1673-9590
21-1550/U
大16开
大连市沙河口区黄河路794号
1980
chi
出版文献量(篇)
3012
总下载数(次)
3
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12659
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