铁路盾构隧道火灾烟气控制数值模拟研究

• 作者: 资谊
• 来源期刊: 铁道标准设计
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路盾构隧道 火灾烟气控制 数值模拟
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 隧道/地下工程
• 页码范围: 82-86
• 页数: 5页
• 分类号: U453.5
• 字数: 4166字
• 语种: 中文

摘要

提出人员危害耐受度、衬砌结构的危害温度、车窗玻璃破碎温度3个烟气流动控制有效性的判据.以狮子洋水下盾构铁路隧道为研究对象,采用FDS4.0对-3％坡度隧道列车头部15 MW火灾时,烟气在1、2、3 m/s和4 m/s等纵向风速下的控制效果进行模拟计算.对比分析不同风速下隧道内火灾烟气的温度、能见度、CO浓度等分布情况.模拟分析表明,在3 m/s的通风速度下火灾烟气流动得到了有效控制.其结果可为狮子洋隧道通风排烟系统设计提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	资谊		4	36	3.0	4.0