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摘要:
应用软件Fluent的大涡模拟和FW-H声学方程,对汽车模型的远场噪声进行了数值模拟与分析,得到了高速车辆车外气流噪声的频率特性和速度特性,并且得出了汽车左右侧窗对远场噪声影响最大.最后通过对侧窗单独分析发现,侧窗与水平面夹角在一定范围内时远场噪声较小.结果表明,CFD数值模拟方法得出的结果与试验结果基本吻合,计算结果基本满足工程需要,但计算精度有待于进一步提高.
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文献信息
篇名 高速车辆外气流噪声的数值模拟及分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 交通运输
关键词 声学 高速车辆 远场噪声 侧窗 大涡模拟 FW-H声学方程
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 101-104,108
页数 分类号 U491.9+1
字数 3501字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.06.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘红光 江苏大学汽车与交通工程学院 62 819 16.0 27.0
2 吕志华 江苏大学汽车与交通工程学院 3 7 2.0 2.0
3 张冬青 江苏大学汽车与交通工程学院 3 13 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
高速车辆
远场噪声
侧窗
大涡模拟
FW-H声学方程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导