高速车辆驾驶室内气流噪声的声-固耦合分析

• 作者: 刘红光 吕志华 邵金萍 陆森林
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 高速车辆 脉动压力 大涡模拟 气流噪声 声固耦合
• 年，卷（期）: 2011,（1）
• 页码范围: 56-60
• 分类号: TB533+.2
• 字数: 3423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1355-2011.01.011

摘要

应用软件Fluent的大涡模拟方法,对汽车模型的表面脉动压力进行数值模拟与分析,得到高速车辆的侧表面脉动压力.结果表明,大涡模拟脉动压力与试验结果较为吻合.在得到车外表面脉动压力之后,对车内气流噪声进行了分析.针对车内噪声的特点,选用间接边界元与结构有限元耦合求解的方法.计算在声-振分析软件SYSNOISE中进行.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆森林	江苏大学汽车与交通工程学院	71	1188	20.0	31.0
2	刘红光	江苏大学汽车与交通工程学院	62	819	16.0	27.0
3	邵金萍	潍柴动力股份有限公司技术中心	2	3	1.0	1.0
4	吕志华	江苏大学汽车与交通工程学院	3	7	2.0	2.0