驾驶室低频噪声的声学特性分析与控制

• 作者: 朱晓东 汪一峰 沈忠亮
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 工学
• 关键词: 声学 低频噪声 有限元法 面板贡献量 结构优化
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 页码范围: 145-150
• 页数: 6页
• 分类号: TB132|O422.6
• 字数: 4201字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.01.030

摘要

在某卡车驾驶室结构有限元与声学有限元计算以及驾驶室声固耦合建模的基础上，进行结构模态计算分析以及试验验证。再进行声学模态分析以及声固耦合系统模态分析。考虑声—固耦合作用，利用耦合声学有限元进行了驾驶室内部声学特性研究，识别出主要噪声频率。继而进行面板声学和模态贡献量分析，找到了峰值声压产生的主要原因，确定了贡献显著的面板。通过结构改进，提升了板件刚度，抑制了结构振动，试验结果表明，驾驶室内部噪声得到较明显下降。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱晓东	江淮汽车股份有限公司技术中心	2	18	1.0	2.0
2	沈忠亮	合肥工业大学噪声振动工程研究所	6	42	4.0	6.0
3	汪一峰	合肥工业大学噪声振动工程研究所	2	27	2.0	2.0