全地域机动车驾驶室声学特性分析

• 作者: 叶芳 徐中明 翟喜成
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 驾驶室 有限元 谐响应 声学模态 声固耦合
• 年，卷（期）: 2020,（2）
• 所属期刊栏目: 车辆工程制造技术
• 页码范围: 88-93
• 页数: 6页
• 分类号: U483
• 字数: 3145字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16731/j.cnki.1671-3133.2020.02.014

摘要

以某全地域机动车驾驶室为研究对象,建立驾驶室的有限元模型,验证了有限元模型的有效性.以此有限元模型为基础构建驾驶室谐响应模型,进行谐响应分析,发现驾驶室后壁板的振动是引起驾驶室内部噪声的主要原因.研究驾驶室内部噪声特性,分别进行了声学空腔模态分析和声固耦合模态分析,发现声固耦合系统声压分布比较均匀,大部分呈现局部模态,主要原因可能是驾驶室后壁板的振动.通过驾驶员耳旁声压分析发现增加驾驶室后壁板的厚度,可以在一定程度内降低驾驶室内部噪声对驾驶员的影响,为同类驾驶室通过依靠结构改进来改善声场环境提供了案例依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	徐中明	重庆大学机械工程学院	207	2110	25.0	35.0
2	叶芳	重庆工商职业学院智能制造与汽车学院	20	34	4.0	5.0
3	翟喜成		6	1	1.0	1.0