3 t叉车驾驶室声场特性分析

• 作者: 左言言 杨楠 陈冬冬
• 来源期刊: 噪声与振动控制
• 学科: 交通运输
• 关键词: 声学 驾驶室 模态分析 有限元法 壁板贡献
• 年，卷（期）: 2012,（5）
• 页码范围: 88-91
• 分类号: U467.4+93
• 字数: 2423字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-1335.2012.05.020

摘要

建立3 t叉车驾驶室的三维有限元模型,进行结构模态分析;再建立驾驶室声学有限元模型,进行声学模态分析,初步了解驾驶室的声场.对驾驶室进行谐响应分析,得到位移响应,为后续声场提供边界条件.用有限元法进行驾驶室内部声学特性研究,对驾驶员耳旁声压进行分析,得出驾驶室内声场的声学特性.在计算出场点声压频率响应的基础上,在峰值频率处进行面板贡献量分析,找出产生峰值声压的主要来源,为降低驾驶室内噪声提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	左言言	江苏大学振动噪声研究所	83	774	16.0	22.0
2	陈冬冬	江苏大学振动噪声研究所	6	25	4.0	4.0
3	杨楠	江苏大学振动噪声研究所	1	7	1.0	1.0