基于Fluent的高速列车气流噪声数值模拟

• 作者: 刘悦卫 左言言 陆森林
• 来源期刊: 机械制造与自动化
• 学科: 交通运输
• 关键词: 气流噪声 表面脉动压力 大涡模拟 高速列车
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 127-130
• 页数: 4页
• 分类号: U260|U270
• 字数: 3115字
• 语种: 中文

摘要

研究表明车辆气流噪声主要取决于车辆表面的脉动压力，因此研究车辆表面的脉动压力对控制车辆气流噪声具有十分重要的意义。以高速列车为研究对象，基于大涡模拟，结合Fluent声学模块，计算出高速列车表面的脉动压力；并通过快速傅里叶变换将高速列车表面脉动压力从时域转换到频域，从而得到高速列车脉动压力频谱图，通过分析频谱图，可以得到高速列车脉动压力的能量集中范围以及车身曲率对气流噪声的影响等一些重要特性，为降低车辆气流噪声提供参考。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陆森林	江苏大学汽车与交通工程学院	71	1188	20.0	31.0
2	左言言	江苏大学汽车与交通工程学院	83	774	16.0	22.0
3	刘悦卫	江苏大学汽车与交通工程学院	2	4	1.0	2.0