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摘要:
采用大涡模拟(LES)方法计算了某轿车模型的瞬态外流场,并研究了车辆表面脉动压力和流态,然后采用FW-H声学模型,预测了车外场点的噪声特性.根据流场和声学模拟结果对某轿车模型进行修改,并进行了噪声测量,模型修改后气流噪声有显著降低.
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文献信息
篇名 高速轿车气流噪声模拟研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 声学 脉动压力 气流噪声 模拟
年,卷(期) 2009,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 82-85
页数 4页 分类号 TB533+.2
字数 1813字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2009.01.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陆森林 江苏大学汽车与交通工程学院 71 1188 20.0 31.0
2 王凤杰 江苏大学汽车与交通工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
声学
脉动压力
气流噪声
模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
总下载数(次)
4
总被引数(次)
36734
论文1v1指导