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摘要:
为了隔离因农用车辆所使用的路面(地面)不平而引起幅度大的低频振动,利用杠杆机构调节发动机激振、弹簧和阻尼器的力作用点,来调节发动机实际振动位移与减振器的等效位移之间的动态关系,从而实现单根弹簧等效刚度、阻尼器等效阻尼的无极动态调节,实现了汽车发动机大振幅大刚度、大阻尼和小振幅小刚度、小阻尼的振动控制要求,并提出了变系数振动微分方程的求解方法.该机构具有结构简单、控制可靠和节约能源等特点.仿真实验证明,该减振方法符合农用车辆发动机的减振要求.
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文献信息
篇名 农用车辆发动机无极减振刚度和无极阻尼机构
来源期刊 农机化研究 学科 交通运输
关键词 杠杆机构 农用车辆 减振 无极刚度 无极阻尼
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目 环境与能源动力工程
研究方向 页码范围 216-218
页数 分类号 U464
字数 2167字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-188X.2010.06.058
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙晓松 重庆大学机械工程学院 18 158 8.0 12.0
2 李禹成 重庆大学机械工程学院 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
杠杆机构
农用车辆
减振
无极刚度
无极阻尼
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农机化研究
月刊
1003-188X
23-1233/S
大16开
黑龙江哈尔滨市哈平路156号
14-324
1979
chi
出版文献量(篇)
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