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摘要:
在现有的几种常见的转向系统基础上,提出了结合电子转向系统和全液压转向系统的全轮转向系统,以及其转向控制方法,并分析了转向时各轮之间的转角关系.在此基础上建立了AMESim仿真模型,针对主控油缸和随动油缸之间的位移关系进行了分析,证明了全轮转向的可行性.
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文献信息
篇名 基于AMESim的全轮转向系统设计分析
来源期刊 机电一体化 学科 工学
关键词 全轮转向 电液伺服控制 AMESim仿真
年,卷(期) 2010,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 41-44
页数 分类号 TP3
字数 1514字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080X.2010.06.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 章韬韬 同济大学机械工程学院 4 17 2.0 4.0
2 孟庆雨 同济大学中德工程学院 8 30 3.0 5.0
3 陈从鹏 同济大学机械工程学院 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
全轮转向
电液伺服控制
AMESim仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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