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摘要:
研究目的:针对郑西客运专线湿陷性黄土区路基工后沉降控制的特殊要求 , 分析采用既有2种路基工后沉降监测方案存在的不足.根据光纤光栅传感技术的发展和在土木工程监测中的研究与应用,探讨光纤光栅传感器沉降监测系统在客运专线湿陷性黄土区路基工后沉降监测中应用的可行性.研究结论:通过分析与探讨,采用光纤光栅传感器沉降监测系统,可实现长距离(50 km)准分布、多测点、多参量的测量,测量精度高,可精确测出小于0.1 mm(相对基准点)的垂直位移的变化,适于长期实时监测,且不受电磁干扰.能满足郑西客运专线湿陷性黄土区路基进行长期工后沉降监测的要求.
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湿陷性黄土地区客运专线路基沉降观测分析
黄土
无砟轨道
沉降观测
湿陷性
观测断面
铁路客运专线路基面沉降特征与工程意义
沉降观测
路基面
铁路客运专线
无砟轨道
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 郑西客运专线路基工后沉降监测方案的探讨
来源期刊 铁道工程学报 学科 交通运输
关键词 湿陷性黄土区 客运专线 工后沉降 光纤光栅传感器 基桩控制网
年,卷(期) 2010,(3) 所属期刊栏目 地质与路基
研究方向 页码范围 33-36
页数 4页 分类号 U216.3
字数 3430字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-2106.2010.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱少捷 4 32 2.0 4.0
2 郝晋豫 3 23 2.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (20)
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2020(7)
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  • 二级引证文献(6)
研究主题发展历程
节点文献
湿陷性黄土区
客运专线
工后沉降
光纤光栅传感器
基桩控制网
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道工程学报
月刊
1006-2106
11-3567/U
16开
北京市复兴路69号中国中铁广场
1984
chi
出版文献量(篇)
5282
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43612
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