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摘要:
建立了双离合器式自动变速系统动力学模型,利用Matlab-simulink对双离合器自动变速器的换挡过程进行了仿真,仿真结果表明了循环功率产生的时刻,同时得到了各个挡位的滑磨功率、循环功率、冲击度的相互关系.
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相关文献总数  
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文献信息
篇名 双离合器自动变速系统动力学建模及功率流仿真分析
来源期刊 机电一体化 学科 交通运输
关键词 DCT 模拟 仿真 滑磨功率
年,卷(期) 2010,(2) 所属期刊栏目 研究·开发
研究方向 页码范围 31-33,48
页数 分类号 U4
字数 2283字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-080X.2010.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴光强 同济大学汽车学院 152 2445 26.0 42.0
2 何东伟 同济大学汽车学院 21 44 3.0 6.0
3 王国华 同济大学汽车学院 16 108 6.0 10.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (58)
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2008(1)
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2009(1)
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研究主题发展历程
节点文献
DCT
模拟
仿真
滑磨功率
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电一体化
月刊
1007-080X
31-1714/TM
大16开
上海市长乐路746号
4-565
1995
chi
出版文献量(篇)
3989
总下载数(次)
13
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