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摘要:
东平水道桥为武广客运专线控制性工程,是三主桁钢桁拱.在该桥架设过程中,采用了"三主桁钢桁拱线形控制技术"、"边墩顶落(主墩不起顶)与调索的综合合龙方法"和"双向可调式后锚固"等诸多创新技术,为高效率、高质量地建设武广客运专线提供了可靠的保证.同时也为今后类似桥梁的建设提供了借鉴.
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合龙
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 武广铁路客运专线东平水道桥三主桁钢桁拱架设的技术创新
来源期刊 铁道建筑 学科 交通运输
关键词 三主桁钢桁拱 合龙 线形控制 后锚固
年,卷(期) 2010,(1) 所属期刊栏目 桥梁
研究方向 页码范围 71-74
页数 4页 分类号 U448.22+4
字数 3158字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1003-1995.2010.01.021
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谭康荣 3 16 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
三主桁钢桁拱
合龙
线形控制
后锚固
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道建筑
月刊
1003-1995
11-2027/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
2-405
1961
chi
出版文献量(篇)
9468
总下载数(次)
32
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