重型混合驱动车辆换挡过程主动调速控制技术

• 作者: 刘亚辉 李宏才 王伟达 韩立金 项昌乐
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合驱动车辆 主动调速控制 换挡过程
• 年，卷（期）: 2010,（8）
• 页码范围: 1-5,24
• 分类号: U463.212
• 字数: 3662字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-1298.2010.08.001

摘要

混合驱动车辆由于具有多个动力源从而使主动调速控制难度增大.研究了减小换挡操作元件操作冲击的主动调速控制算法,提出了采用双环控制结构的主动调速控制.该算法包括两个层次的转速调节:外环的换挡制动器/离合器主、被动端速差调节采用增量式PID控制;内环的发动机、电动机、发电机部件的目标转速调节采用模糊控制.通过开发的混合驱动控制器ECU对算法进行了在线台架试验标定与验证.试验结果表明,设计的主动调速控制方法实现了调速部件的协同控制,可以保证换挡过程快速、平顺地完成,换挡时间与冲击度等指标符合系统要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	项昌乐	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	145	1504	23.0	31.0
2	刘亚辉	清华大学汽车工程系	10	106	7.0	10.0
3	王伟达	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	41	360	11.0	17.0
4	韩立金	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	24	149	7.0	10.0
5	李宏才	北京理工大学车辆传动国家重点实验室	38	464	12.0	20.0