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摘要:
针对采用电磁驱动配气机构(EMVT)的汽油机,建立了面向控制的无凸轮发动机平均值模型.设计了EMVT的控制模块,实现了直接通过控制进气门运动来调节进气量,进而控制发动机转速和转矩输出.在此基础上,针对电控机械式自动变速器(AMT)的换挡过程,提出了一种基于离合器传递转矩的发动机转速和转矩控制策略,以缩短换挡时间和提高换挡品质.在MATLAB/Simulink环境中进行了仿真,验证了EMVT控制模块和发动机换挡过程控制策略的有效性.
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汽油机
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 采用电磁驱动配气机构的汽油机换挡过程控制
来源期刊 中国机械工程 学科 交通运输
关键词 电磁驱动配气机构 平均值模型 电控机械式自动变速器 换挡过程
年,卷(期) 2018,(17) 所属期刊栏目 机械基础工程
研究方向 页码范围 2017-2022
页数 6页 分类号 TP273|U464.1
字数 4908字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-132X.2018.17.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 常思勤 南京理工大学机械工程学院 153 1220 19.0 23.0
2 范爱民 南京理工大学机械工程学院 3 3 1.0 1.0
3 陈慧涛 南京理工大学机械工程学院 3 3 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电磁驱动配气机构
平均值模型
电控机械式自动变速器
换挡过程
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国机械工程
半月刊
1004-132X
42-1294/TH
大16开
湖北省武汉市湖北工业大学772信箱
38-10
1973
chi
出版文献量(篇)
13171
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15
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206238
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