天然气发动机理论空燃比与稀燃对比研究

• 作者: 姜士阳
• 来源期刊: 农机化研究
• 学科: 工学
• 关键词: CNG发动机 稀燃 理论空燃比
• 年，卷（期）: 2010,（10）
• 页码范围: 195-198
• 分类号: TK43
• 字数: 2260字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-188X.2010.10.050

摘要

研究的目的是确定稀薄燃烧对缸内直喷CNG发动机性能的影响,为CNG发动机采用稀燃方式提供参考依据.首先,建立了CNG发动机的计算模型;然后,对不同空燃比条件下发动机的动力性、热负荷和经济性进行了比较.研究发现:采用稀燃方式会造成发动机动力性的损失;降低其燃烧温度,后燃现象严重;在空燃比为19时,发动机的经济性最好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	姜士阳	镇江船艇学院船艇工程系维修训练中心	3	18	2.0	3.0