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摘要:
在实际工程中,由于测试环境和成本因素,不可能对结构每个点的响应进行测量和监控.通过结构模态分析,利用一些可测点的响应来确定不可测点或其他点的响应具有很重要的理论意义和实际价值.本文以涡轮增压器为研究对象,提出了基于注油孔与压缩端传递导纳的压缩端响应的测量方法,通过对涡轮增压器进行实验模态分析,获得系统的频响函数和注油孔与压缩端之间的传递导纳.利用注油孔的振动响应与上述模态试验中获得的传递导纳,可以确定压缩端的振动响应.结果表明:利用该方法得到的结果不论在频域还是时域都和实测结果相吻合.
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文献信息
篇名 基于实验模态分析的涡轮增压器压缩端振动响应分析
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 实验模态分析 传递导纳 涡轮增压器 快速傅里叶变换
年,卷(期) 2010,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 10-14
页数 分类号 TK417.127
字数 2914字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1355.2010.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孟光 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 206 2435 25.0 38.0
2 龙新华 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 25 181 8.0 13.0
3 罗君杰 上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
实验模态分析
传递导纳
涡轮增压器
快速傅里叶变换
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
出版文献量(篇)
4977
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4
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36734
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