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摘要:
由于燃烧区和壁面的距离过近,驻涡燃烧室壁温过高的问题-直存在,影响其在实际发动机上的应用.对某涡轮级间驻涡燃烧室进行壁温分布试验研究,研究供油量、主流进气参数对壁温分布的影响,并考察燃烧室的冷却和进气结构是否合理.试验结果表明,试验件的最高壁温出现在凹腔后壁面;供油量和主流马赫数对试验件的壁温分布趋势影响较大,主流温度对壁温分布趋势的影响较小.
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文献信息
篇名 涡轮级间单涡燃烧室壁温研究
来源期刊 航空动力学报 学科 航空航天
关键词 驻涡燃烧室 冷却 壁温 凹腔 进气参数
年,卷(期) 2010,(7) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1512-1517
页数 分类号 V235.11
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 樊未军 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力科技重点实验室 48 538 13.0 21.0
2 邢菲 浙江大学航空航天学院 8 53 5.0 7.0
3 张荣春 北京航空航天大学能源与动力工程学院航空发动机气动热力科技重点实验室 19 116 7.0 10.0
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研究主题发展历程
节点文献
驻涡燃烧室
冷却
壁温
凹腔
进气参数
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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航空动力学报
月刊
1000-8055
11-2297/V
大16开
北京市海淀区学院37号
1986
chi
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